ETA arrivée La Rochelle en Charente-Maritime : demain samedi à partir de 11h00 (*5 heures en Guadeloupe et Martinique).
Ian Lipinski, ses équipiers de haut vol Antoine Carpentier et Rémi Fermin à bord de Crédit Mutuel, auront parfaitement joué leurs cartes dans l’interlude stratégico-tactique de cette seconde étape Horta / La Rochelle du Défi Atlantique 2023.
Fort d’une avance ténue au classement général provisoire sur les deux redoutables Italiens, Ambrogio Beccaria (Alla Grande Pirelli) et Alberto Bona (IBSA), les hommes du Class40 rouge et blanc se sont imposés un délicat exercice de marquage à la salopette sur les deux véloces Class40 Azzuri…
Quitte à connaitre la nuit dernière une stressante session de rase-cailloux dans la pétole des côtes de Galice. Et au risque de voir un quatrième larron, Axel Tréhin en l’occurrence, tenter crânement sa chance au large. Un joli coup joué à fond par Project Rescue Ocean, en tête toute une partie de la journée. L’intégralité de la flotte des 13 Class40 a opéré, à la faveur de la pénible traversée d’une zone déventée tanquée au beau milieu du Golfe de Gascogne, un resserrement significatif, qui va gratifier demain à partir de la fin de matinée, le public Rochelais d’arrivées scandées et régulières des voiliers.
Crédit Mutuel, sauf énorme imprévu cette nuit, et malgré l’impressionnante vélocité de Alla Grande Pirelli et d’Ibsa, devrait conserver les minutes suffisantes au temps cumulé des deux étapes… Maintenant, rien n’est joué et seule la ligne d’arrivée permettra de savoir qui sera le vainqueur de cette 2e édition du Défi Atlantique 2023.
Les accessits s’annoncent particulièrement disputés et nombre d’arrivées seront à n’en pas douter, jugées à l’issue de somptueux bords à bords.
Project Rescue Ocean tente sa chance
Axel Tréhin a parfaitement joué sa carte dès hier soir. Décalé sur une route nord, il a laissé les trois leaders historiques du Défi Atlantique, Ian Lipinski, Alberto Bona et Ambrogio Beccaria tenter l’aventure espagnole. Louvoyage au ras des cailloux, arrêts prolongés dans la pétole, les trois protagonistes de tête ont connu, ainsi que le livre sans faux-fuyant Antoine Carpentier, « une nuit en enfer, enfin drôle d’enfer ! ». Très inspiré, Marc Lepesqueux (Curium Life Forward) parvenait, sur une option similaire, à réduire l’écart en s’échappant plus tôt de la molle. Project Rescue Ocean, un moment lui aussi aux prises avec les affres de la dorsale, a redécollé un peu avant tout le monde, et a pu croire un moment être en passe de réaliser le joli coup de l’épreuve. Le vent est alors revenu du Sud-Est, relançant les partisans du Sud, prompts à refaire leur retard de la nuit.
Une dernière nuit pas exempte de pièges…
La dernière nuit en course depuis le départ d’Horta dimanche dernier s’avance. Elle devrait être marquée par un rapide passage de front, qui laissera momentanément une zone de calme devant les étraves des Class40, avant de favoriser l’établissement de flux d’Ouest soutenus, parfaits pour un final aux allures portatives. Le groupe Nord emmené par Axel Tréhin se verra imposer quelques changements d’amure pénalisants, qui favoriseront les « Sudistes » en route plus directe et rapide. Alla Grande Pirelli et Ibsa auront une nouvelle fois l’occasion de montrer ses grandes aptitudes au portant. Insuffisant cependant pour combler les 1 heure et 56 minutes concédées à Horta face à Ian Lipinski. Même analyse en ce qui concerne Alberto Bona, qui accuse lui un débours de 5 heures et 36 minutes sur Crédit Mutuel.
Des arrivées groupées pour toute la flotte
Les 8 scows (en incluant Nestenn – Entrepreneurs pour la planète) se tiennent en une vingtaine de milles, et devraient demain dans la journée en terminer avec de très faibles écarts, à la faveur de belles trajectoires et de belles vitesses tenues dans des conditions de vent majoritairement médium depuis les Açores. Même analyse en ce qui concerne les « pointus », ces voiliers à étraves droites qui se sont eux aussi montrés réguliers à toutes les allures, se livrant des matchs dans le match, entre voiliers d’architecture et de génération similaire, à l’image de la lutte pour la cuiller de bois entre Yoda de Franz Bouvet, Dopamine sailing Team de Florian Gueguen et Prendre la mer, Agir pour la forêt de Mathieu Claveau, bien accroché à sa 11ème place.
Les premiers voiliers devraient ainsi franchir la ligne d’arrivée mouillée à environ 1,5 milles à la sortie du chenal du port de La Rochelle, en fin de matinée demain samedi. Les passages de ligne s’échelonneront toute la journée, et le bassin des Chalutiers devrait, en soirée, se montrer en capacité de fêter tous les protagonistes de cette belle édition 2023 du Défi Atlantique.
Vendredi 21 avril 2023 – Classement à 16h00 (heures françaises)
Lien classement & cartographie : www.defi-atlantique.com – Mise à jour toutes les deux heures.
1. Allagrande – Pirelli – Ambrogio Beccaria à 185 nm de La Rochelle
2. IBSA – Alberto Bona à 187,1 nm + 2,1 nm
3. Crédit Mutuel – Ian Lipinski à 187,1 milles + 2,1 nm
4. Project Rescue Ocean – Axel Tréhin à 191 milles +6 nm
5. Curium Life forward – Marc Lepesqueux à 196,5 nm +11,6 nm
6. Everial – Erwan Le Draoulec à 202,4 milles + 17,4 nm
7. Tquila – Alister Richardson à 208,3 nm +24,7 nm
8. Nestenn – Entrepreneurs pour la planète – Jules Bonnier à 209,7 nm +58,5 nm
9. Chocolat Pariès – SCREB – Jean-Baptiste Daramy à 237,9 nm +52,9 nm
10.Vicitan – Didier Le Vourch à 245,3 nm +60,4 nm
11.Prendre la mer, Agir pour la forêt – Mathieu Claveau à 257,4 nm +72,4 nm
12. Dopamine sailing Team – Florian Guguen à 276,7 nm +91,7 nm
13.Yoda – Franz Bouvet à 282,5 nm + 97,5 nm
