Pour les trimarans les plus rapides, le sprint final jusqu’à la Martinique est entamé. Le Maxi Edmond de Rothschild de Franck Camas et Charles Caudrelier est toujours en tête. Le Sud reste dans les compas des monocoques.
Class40 : Reforest’Action contraint à l’abandon
Les Class40 approchent de la marque de leur parcours : la flotte doit laisser l’île de Sal, au Nord-Est du Cap-Vert, à tribord. Les options sont multiples : continuer à avancer vers le Sud et contourner l’ensemble des îles cap-verdiennes pour éviter une zone sans vent, ou passer à l’intérieur de l’archipel afin de jouer les effets de site.
A noter l’abandon de HBF – Reforest’action. Le duo Kito de Pavant et Gwen Gbick a vu son bout-dehors exploser sous la pression du gennaker alors qu’il naviguait à 20 nœuds. Sans cet élément de gréement, il est impossible d’envoyer les voiles d’avant essentielles pour la suite du parcours. « La décision a été vite prise, indique le duo Kito de Pavant et Gwen Gbick. Nous abandonnons donc la course. La déception est grande, à la hauteur de l’énergie de toute l’équipe depuis des mois pour optimiser le bateau, mais il faut accepter ces coups du sort. Ce n’est pas le premier et malheureusement pas le dernier. »
Imoca, glisser dans un alizé perturbé
Inchangée depuis deux jours, la première place du classement est conservée par LinkedOut qui creuse l’écart avec ses deux concurrents proches, Charal et Apivia. Les 60 pieds n’ont pour l’instant pas été trop ralentis dans la zone de convergence intertropicale, mais tout peut encore arriver puisque l’activité nuageuse s’étale encore sur 250 milles devant leurs étraves. Alors que les conditions sont pour l’instant agréables pour les équipages du deuxième groupe, avec des glissades sous spi dans un alizé peu perturbé, les prochains jours leur donneront du fil à retordre avec une zone de convergence intertropicale moins clémente que pour les premiers.
Dans le viseur des Ocean Fifty
Lancés depuis hier sur un bord de vitesse vers Fernando de Noronha, les multicoques de 50 pieds atteignent leur marque de parcours. 60 milles derrière Primonial, toujours en tête au classement de ce matin, la deuxième place est disputée par trois duos, Koesio, Leyton et Solidaires en Peloton – ARSEP. Les empannages à venir en remontant vers les Antilles pourraient encore rouvrir le jeu installé sur la flotte.
Ultime, second passage du Pot-au-noir
Avec 35 nœuds affichés sur le compteur de vitesse, le Maxi Edmond de Rothschild avale les milles en direction de leur seconde marque de parcours, San Pedro et San Paulo, qu’ils devront laisser à bâbord avant de mettre cap vers la Martinique. Le défi pour les premiers sera de négocier un second passage de la zone de convergence intertropicale qui semble encore peu stable et pourrait bien les faire ralentir sur le dernier tronçon du parcours.
Classement
Etabli ce jeudi 18 novembre, à 8 heures
- Class40 : Volvo, Redman, Edenred. Le duo Jean-Edouard Criquioche et Eric Baray est à la 37e place sur Groupe G2C-La Martinique.
- Ocean Fifty : Primonial, Leyton, Koesio. Solidaires en peloton (Thibaut Vauchel Camus/Frédéric Duthil) passe à la 4e place.
- Imoca : LinkedOut, Apivia, Charal. Damien Seguin et Benjamin Dutreux sont à la 12e place sur Groupe Apicil. Suivent, Rodolphe Sépho et Arnaud Boissières sur La Mie câline, à la 14e place.
- Ultimes : Maxi Edmond de Rothschild, Banque Populaire XI, SVR – Lazartigue.
