C’est finalement un bateau de la catégorie Ocean Fifty qui franchira le premier la ligne d’arrivée de la 15e transat Jacques Vabre en Martinique, ce lundi dans la nuit, aux environs de 22 heures.
La Martinique est en vue. Le podium des Ocean Fifty, Primonial en tête, est attendu dans la nuit à Fort-de-France. Le Maxi Edmond de Rothschild est dans leur sillage, et coupera la ligne demain matin. Le dénouement de la course est imminent pour les multicoques.
La baie de Fort-de-France et les pontons martiniquais se préparent à accueillir les bateaux de la Transat Jacques Vabre. Premier d’entre eux : Primonial. Le trimaran de Sébastien Rogues et Matthieu Souben est attendu en grand vainqueur de la classe Ocean Fifty dans la nuit. Le duo a même profité des dernières 24 heures pour considérablement agrandir son avance sur le deuxième bateau de la catégorie, Koesio.
Ultime : au tour du Maxi Edmond de Rothschild demain
Dans la foulée du trio de tête des Ocean Fifty, c’est le premier Ultime qui sera attendu sur la ligne d’arrivée. Empêtré dans la molle ce matin, le Maxi Edmond de Rothschild (Franck Cammas – Charles Caudrelier) avance à une petite vingtaine de nœuds, en direction de la Martinique. Respectivement deuxième et troisième, Banque Populaire XI et SVR – Lazartigue sont attendus en Martinique un peu plus tard dans la journée de mardi.
Dans cette dernière section du parcours, la catégorie Ultime s’offre malgré tout un dernier suspense, pour la quatrième place. Sodebo Ultim 3, qui a effectué une bonne partie de la course à l’arrière, suite à son avarie de foil, a choisi une route très Nord après la marque de passage de São Pedro e São Paulo et profite de meilleures conditions de vent que son adversaire Actual Ultim 3, qui progresse 300 milles plus au sud.
Imoca : en file indienne
Les deux tiers de la flotte ont désormais enroulé la marque de passage de Fernando de Noronha. Pour ceux-là, l’attention se concentrent désormais sur une remontée vers la Martinique à bien négocier, avec ces fameux empannages successifs le long de la zone interdite. Corum L’Epargne, auteur d’une superbe remontée depuis plusieurs jours, actuellement en 6e position, mène le peloton. Arkea Paprec et Initiatives-Coeur se livrent une belle bataille pour la 4e place, avec un avantage à l’heure actuelle au duo Simon-Eliès.
Plus à l’avant encore, un autre duel se poursuit avec intensité, entre Apivia et Charal. Ces deux tandems luttent pour la deuxième place mais ne désespèrent pas d’aller embêter le leader LinkedOut (Thomas Ruyant – Morgan Lagravière), dont l’arrivée à Fort-de-France est pour le moment programmée jeudi au petit matin.
Class40 : poussés par les alizés
Alors que trois monocoques de 40 pieds doivent encore franchir la marque de passage de l’île de Sal, la tête de flotte des Class40 continue, à 11 nœuds de moyenne, sa traversée de l’Atlantique et sa progression dans les alizés. Les deux bateaux qui semblent confirmer qu’ils sont les plus performants sur cette Transat Jacques Vabre sont toujours Redman (Carpentier – Santurde del Arco) et Volvo (Gerckens – Hantzperg). Actuellement troisième, et positionné très au Nord, le tenant du titre Crédit Mutuel a effectué un joli retour.
Le village a été sécurisé pour la nuit, en fermant à 17 h 45 au lieu de 18 heures. Les personnes dans les stands ont été priées de ranger le matériel informatique, les sonos, les matériels sons et lumières de façon à préserver l’éco-système de la course. Ce mardi, le village rouvrira ses portes à l’heure dite.
