Entre Janvier et Septembre 2021, le trafic passagers de la plateforme aéroportuaire de Guadeloupe a reculé de 55%, par rapport à la même période de l’année de référence 2019, annonce la direction générale de l’aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbe.
Elle détaille. Après une reprise encourageante au mois de Juin et les très bons résultats du mois de juillet, la résurgence de la pandémie et la mise en place de nouvelles restrictions, sur les conditions de déplacement par voie aérienne à partir du 2 Août, ont entrainé une diminution drastique des arrivées et de ce fait, porté un coup d’arrêt brutal à la saison estivale.
Ainsi, avec 418 000 passagers (hors transit) au 3ème trimestre 2021, contre 583 000 sur la même période en 2019, le trafic passager a chuté de près de 30%, et laisse présager une année 2021 en demi-teinte, sur la même tendance que 2020.
Le trafic vers la France
continentale en baisse de 13%
La diminution relativement faible du trafic sur l’axe Paris – Pointe à Pitre s’explique par la bonne tendance observée en juillet, résultant de l’engouement des vacanciers pour la destination Guadeloupe et du maintien de la fermeture des frontières encore en vigueur vers la plupart des autres destinations vacances pendant la saison estivale. L’axe perd néanmoins plus de 46 000 passagers sur la période, ce qui représente un tiers de la baisse du trafic global.
Le réseau régional à perd 53%
de son trafic d’avant COVID
Le trafic vers les Iles du Nord (Saint Martin Grand Case et Saint Barthélémy) a baissé de 35%, avec près de 34 000 passagers contre environ 52 000 au 3ème trimestre 2019.
Cette diminution masque néanmoins des disparités entre les 2 destinations, liées aux disparités de restrictions appliquées pendant l’été : alors que le trafic vers Saint Barthélémy enregistre une croissance de 6%, portée par une forte activité de la compagnie Saint Barth Commuter, le trafic vers Grand Case enregistre 43% de baisse, perdant ainsi 18 600 passagers sur la période.
Le trafic, vers la Martinique et la Guyane, est resté en fort retrait, accusant 55% de repli (avec un peu moins de 51 000 passagers transportés contre plus de 112 000 en 2019 sur le 3ème trimestre). Sur cet axe également, et malgré des allègements de restrictions pour les voyageurs vaccinés, notamment entre la Martinique et la Guadeloupe, le trafic a été néanmoins impacté par les mesures de confinement prises conjointement par les autorités des 3 territoires.
Vers l’Amérique du Nord et la Caraïbe,
le trafic reste très détérioré
Malgré la reprise des vols Air France vers Miami, la réouverture de certaines destinations caraïbes et le lancement des liaisons de la nouvelle compagnie Sky High entre la Guadeloupe et la République Dominicaine, les fréquentations des lignes, vers les iles de la Caraïbe (hors Antilles Françaises) et l’Amérique du Nord sont encore très faibles. Les 2 réseaux affichent des replis similaires, autour de 80%.
La forte diminution du trafic sur ces 2 réseaux représente une perte de près de 45 000 passagers, générant, ainsi, un quart de la baisse globale du trafic 3ème trimestre.
Les annonces de réouverture des USA et du Canada, à compter du mois de Novembre, pour les voyageurs vaccinés, et l’augmentation des fréquences vers New York, Montréal et Miami à partir de décembre, devrait permettre d’engager la reprise attendue sur ces destinations.
Près de 55% de baisse cumulée
depuis janvier 2021 par rapport à 2019
et près de 15% par rapport à 2020
Au cumul, 862 496 passagers sont passés par l’aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes depuis janvier 2021, contre 999 116 en 2020 et 1 870 303 en 2019 à la même période, soit une baisse de plus de 1 000 000 passagers par rapport à 2019 (et 140 000 par rapport à 2020). Avec un trafic en retrait de près de 55% par rapport à 2019 (et de près de 15% par rapport à 2020) sur les 3 premiers trimestres et une tendance baissière qui devrait se confirmer sur le dernier trimestre, malgré la sortie de crise et la levée progressives des restrictions affectant le transport aérien, l’année 2021 devrait se terminer sur une tendance de trafic inférieure à celle de l’année 2020.
