Un service de ferry régional dirigé par le secteur privé a été lancé mardi, visant à accroître et à améliorer le transport entre les pays des Caraïbes.
Les routes prioritaires du projet sont Trinité-et-Tobago, Guyane, Antigua-et-Barbuda, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Grenade, Saint-Kitts-et-Nevis, Sainte-Lucie, la Dominique, le Suriname et la Barbade.
« Connect Caribe » a déclaré que ses services changeraient la donne dans le secteur des transports. Les trois navires auront la capacité de transporter jusqu’à 8 000 passagers, du fret, des produits manufacturés et des produits.
Upturn Funds Caribbean, en collaboration avec Pleion Group Inc, a dévoilé le partenariat de coentreprise qui, selon eux, a conduit à la création de la nouvelle compagnie de ferry dirigée par le secteur privé. Sa mission est de « fournir à la région des solutions de transport et de logistique de classe mondiale visant à révolutionner le transport maritime dans les Caraïbes ».
Upturn Funds Caribbean est une société de capital-risque et de conseil basée à la Barbade dont le siège est à New York, tandis que Pleion Group Inc est une société basée aux Caraïbes et aux États-Unis avec des bureaux aux États-Unis, à la Barbade, en Guyane, à Trinidad et en Jamaïque.
Le communiqué d’Upturn Funds indique que ses « partenaires distingués » incluent Windward Ferries Ltd, Anthony Hinkson Consultancy, JS Cruises and Tours et Ramps Logistics, basé à Trinidad.
« Les partenaires stratégiques promettent d’ouvrir une nouvelle ère de connectivité et d’accessibilité, ayant un impact positif à la fois sur les communautés locales et les économies régionales et ouvrant de nouveaux marchés pour les entrepreneurs caribéens, tout en contribuant à combler le fossé qui a empêché une véritable intégration caribéenne.»
S’exprimant lors du lancement régional ici, le Dr Andre Thomas, co-fondateur et directeur général de la région des Caraïbes ; a déclaré que le consortium a réuni une variété d’experts de différents domaines.
« Nous réalisons en fait que la clé était de trouver l’équation du succès qui permettra à ce projet de se réaliser, de rendre ce projet bancable et de rendre ce projet rentable et ajouter de la valeur aux hommes et aux femmes des Caraïbes, ajouter de la valeur aux investisseurs, ajouter de la valeur aux actionnaires.
Il est devenu très clair pour nous que ce que nous devions faire était de créer un consortium composé d’acteurs clés de différents secteurs de l’industrie maritime et d’y intégrer également un élément de commerce électronique », a déclaré Thomas.
« Nous sommes en pourparlers avec les gouvernements… il y a un débat important sur la manière dont nous pouvons intégrer et résoudre cette énorme opportunité et ce problème. Je crois que là où il y a des problèmes, il y a des opportunités. Il y aura une collaboration significative entre le service qui sera assuré par les gouvernements et notre service », a dit Thomas.
Cette première phase du projet estimé à 50 millions de dollars devrait entrer en service au cours du dernier trimestre 2024 et sera ensuite étendue à de nouvelles routes insulaires dans la mer des Caraïbes.
Judeen Scantlebury, présidente et présidente de JS Cruises and Tours et de l’Institut maritime de la Barbade, a parlé de la valeur du service pour la région.
« Ce nouveau service de ferry est sur le point d’apporter une multitude d’avantages à chaque île de la région. Non seulement il fournira un transport fiable et efficace aux habitants et aux touristes, mais il stimulera également la croissance économique, promouvra le tourisme et améliorera la connectivité entre les îles.
Je crois que ce service a le potentiel de véritablement transformer la façon dont les gens se déplacent dans la région et je suis passionné par l’idée de faire partie de ce projet », a ajouté Scantlebury.
Président de la division e-commerce, fondateur du cabinet Anthony Hinkson Consultancy ; Anthony Hickson a déclaré lors de la cérémonie que la nouvelle initiative serait bénéfique au marché unique et à l’économie (CSME) de la Communauté des Caraïbes (CARICOM), qui promeut la libre circulation des biens, des compétences, de la main-d’œuvre et des services dans la région.
Source : Saint Vincent Times
