Après plus d’un siècle de toute-puissance, l’industrie automobile européenne fait face à une situation critique.
Le 8 juin 2022, le Parlement européen a voté la fin de la vente de véhicules neufs thermiques à l’horizon 2035. Rendue nécessaire par l’impératif climatique, cette décision entraîne une transformation à marche forcée vers le tout-électrique.
Alors que les constructeurs chinois et l’américain Tesla proposent déjà des modèles conçus en 100 % électrique, les constructeurs européens n’ont qu’une offre naissante. Pourquoi un tel retard ? Quelles conséquences pour les marques historiques dont les voitures parcourent nos routes depuis des décennies ? Constructeurs, sous-traitants, qui seront les gagnants et les perdants ? Comment va s’opérer le remplacement progressif du parc automobile ? Est-ce le bon choix pour le climat ?
Que ce soit au Parlement européen, au Salon de l’automobile de Paris, dans les usines Renault, dans les nouvelles gigafactories de batteries du nord de la France ou au GIEC, les acteurs de cette révolution décryptent ce bouleversement inédit dans Le Monde en face.
Dimanche 4 juin, à 20.55 sur France 5
