Malgré la longue saga juridique sur la propriété légitime du superyacht, l’Alfa Nero, la confiance du gouvernement dans sa vente finale n’a pas faibli – selon les derniers mots du chef de cabinet du Premier ministre.
Le gouvernement a pris le contrôle du navire qu’il jugeait abandonné en avril, avant d’organiser une vente aux enchères en juin, au cours de laquelle l’ancien PDG de Google, Eric Schmidt, a soumis l’offre gagnante de 67,6 millions de dollars.
Cependant, les propriétaires présumés du navire ont déposé un certain nombre de recours en justice, réfutant la propriété du gouvernement et cherchant à empêcher la vente.
Le chef de cabinet du Cabinet du Premier ministre, Lionel Hurst, a abordé la question lors du point de presse post-Cabinet cette semaine.
« Si quelque chose retarde [la vente], ce sont ces procédures judiciaires. En effet, les propriétaires d’origine du navire ont intenté un certain nombre de poursuites, dont aucune n’a abouti à un quelconque succès de leur part. En d’autres termes, il s’agit de poursuites frivoles qui visent simplement à retarder la conclusion de la vente.
« Nous attendons l’opportunité de comparaître devant la Haute Cour… lorsque vous déposez une plainte, vous faites presque toujours la queue, et dans ce cas particulier, je soupçonne que ceux qui ont intenté des poursuites prient pour que nous devions faire la queue pendant longtemps, car ce n’est rien d’autre qu’une tactique dilatoire à notre avis. »
Yulia Guryeva-Motlokhov, la fille de l’oligarque russe sanctionné Andrey Guryev, serait la propriétaire légitime du yacht, car elle est l’unique bénéficiaire d’une fiducie basée à Guernesey qui est l’actionnaire à 100 % de la société Flying Dutchman Limited basée aux Îles Vierges britanniques, qui possède officiellement l’Alfa Nero.
Le gouvernement a cependant soutenu que le navire représentait une menace pour l’environnement marin dans le port de Falmouth, où il est amarré depuis plus d’un an – c’est la raison pour laquelle il s’est adressé au Parlement pour ajuster la loi sur les autorités portuaires, afin de l’acquérir légalement.
Après avoir déposé un avis demandant au propriétaire de se manifester pour déplacer le superyacht, aucune réponse de ce type n’a été reçue dans le délai imparti, ce qui a donné lieu à l’enchère et à la vente prévue.
Tout en informant la nation sur la question cette semaine, Hurst a réitéré la position du gouvernement dans l’argumentation juridique et a assuré que l’acheteur reste intéressé par l’acquisition du navire après la conclusion de la procédure judiciaire.
« Il n’y a aucune preuve suggérant qu’ils n’ont pas été informés avant et après le délai de dix jours qui a été imparti pour l’annonce de la vente aux enchères du navire… mais M. Schmidt – le milliardaire qui a indiqué sa volonté d’acheter le navire – n’a pas du tout renoncé à sa promesse.
« Ses soixante-sept millions de dollars attendent quelque part d’être envoyés au gouvernement d’Antigua-et-Barbuda – le propriétaire légitime », a déclaré Hurst.
Alors que les arguties juridiques concernant le superyacht se poursuivent, on craint que – à mesure que la saison des ouragans dans l’Atlantique 2023 s’intensifie – le navire puisse constituer un danger plus grave qu’on ne le pensait auparavant.
On ne sait pas encore s’il est prévu de déplacer le navire, au moins temporairement, vers un endroit plus sûr.
Source : Antigua Observer
