Un rapprochement entre les compagnies aériennes Corsair et Air Austral, cette dernière étant en difficulté, constitue « une option», mais n’est pas la seule, a affirmé mardi le ministre des Comptes publics, Olivier Dussopt.
Air Austral, qui dessert plusieurs destinations de l’océan Indien et la métropole depuis La Réunion, a été plusieurs fois aidée, via des prêts garantis par l’Etat et un prêt direct, afin de l’aider à franchir la pandémie de Covid-19.
Au total, « cela représente 100 millions d’euros d’aide de trésorerie pour traverser cette crise », a remarqué M. Dussopt lors de la séance de questions au gouvernement à l’Assemblée nationale, après avoir été interpellé sur ce dossier par le député (LR) de La Réunion David Lorion.
« Le rapprochement entre Corsair et Air Austral est une option qui aurait le mérite de préserver une identité réunionnaise et l’implantation locale. »
Olivier Dussopt, MINISTRE DES COMPTES PUBLICS
« Cette crise a révélé des fragilités plus structurelles d’Air Austral », qui emploie plus de 900 personnes, a remarqué le ministre.
Dans ce cadre, « le rapprochement entre Corsair et Air Austral est une option, je dis bien une option, qui aurait le mérite de préserver une identité réunionnaise et l’implantation locale », a argumenté M. Dussopt, se disant disposé à accompagner Air Austral dans la restructuration de sa dette.
Cette opération doit néanmoins s’effectuer « avec les autres actionnaires et dans le cadre des règlements européens », a-t-il rappelé. L’actionnaire principal d’Air Austral est une société d’économie mixte rassemblant la Région, le Département et plusieurs autres actionnaires, dont la Caisse des dépôts.
Corsair est concurrente d’Air Austral sur les liaisons entre la métropole et l’île, mais les deux compagnies avaient annoncé en août une coopération commerciale sur la desserte de l’Océan Indien pour améliorer leur rentabilité.
Chez Corsair, on se refuse à commenter cette information.
