Les dérives et les conséquences environnementales d’une industrie prospère, peu régulée, qui repose sur une main-d’œuvre à bas coût et un faible taux d’imposition.
Les experts estiment que, d’ici 2030, Guadeloupe et Martinique, produiront entre le tiers et la moitié de leur nourriture. Ce qui serait un réel progrès
Le préfet de Région Xavier Lefort, accompagné d’Yves Dareau, secrétaire général aux affaires régionales (SGAR), de Patrick Plantard, président de l’Observatoire des prix, des marges
L’ambassadeur des Etats-Unis, Dennis Hankins et le ministre de l’Agriculture, des Ressources naturelles et du Développement rural, Vernet Joseph, ont convenu d’accélérer les efforts en
Le Parlement européen a adopté à une très forte majorité le projet de règlement révisé relatif aux produits de construction, lequel permet à plusieurs territoires
Le gros du transport commercial entre Haïti et l’étranger se fait par voie maritime. Le gros du transport commercial entre Haïti et l’étranger se fait
Après une rencontre avec les acteurs du milieu économique, à l’hôtel La Toubana (Sainte-Anne), la ministre déléguée aux Outre-mer a échangé avec le Conseil de
La direction régionale des Douanes de Guadeloupe et des îles du nord a procédé à des contrôles effectués par son bureau de Jarry sur plusieurs
Pour les uns, l’ancestral octroi de mer serait la cause de la cherté des produits en Outre-Mer. Pour les autres, cette manne financière est vitale.
Avec 3,3 millions de tonnes de marchandises traitées en 3023, le Grand Port Maritime de Martinique affiche une superbe croissance de 11%. Quasiment tous les
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